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夏鹿帆凑近江竹安，认真和他解释，“安全不是一个绝对的概念，只是说，相对安全，这个我清楚的。”
经验再丰富的驾驶员也不能保证，自己能达到绝对安全的效果。
可任何新的设计或者改进推出时，再多的理论推衍和模拟测试，也没法替代真人试飞的环节。
江竹安这个保守的情绪倒也不是针对小鹿改装飞机，他是基于一个理论派的角度，对实际操作中各种不可控事件的不安。
数据是有规律的，解题是可以拿到已知条件的，江竹安能写出答案，在理论部分接洽自我，但放在现实之中，就会有突发情况或不可抗力，出现计划之外的事情，和理论有所出入。
夏鹿帆不知道江竹安以后会读什么大学，什么专业，但是他这么好的条件，说不定会被挖去做研究。
可能等到他真的进入实验室，被导师带领，去不断的模拟和失败，才能慢慢接受理论到实践过度的复杂程度，让他学会平衡。
但改装飞机这件事情，一下子把问题提前，打乱了江竹安的习惯，让他的情绪爆发。
谁都会有无法接受或者抗拒的存在，江竹安的反应很正常，他害怕自己的设计图有什么问题，最后让改装飞机出现事故。
“你要相信自己呀！”
“可我的自信和别人的性命安全比起来，没有什么用。”
江竹安不自信吗？他自信，可是，他也说不出没事，大胆用他的数据，肯定没问题这种话。
就像建筑或桥梁设计师，如果看到按照自己的图纸所修建出来的实物，哪怕因为什么设计预期之外的问题，出现事故，也会自责到辗转发侧。
“但是，我作为要试飞的人，看到你这个反应，会觉得很踏实呀！”
夏鹿帆指了指自己，很诚恳的表示，如果江竹安给她这些数据随便去用，绝对没问题，那事情才真的严重起来好不好？
而且，理论只是其中一部分，还有结合飞行知识的具体改装，材料问题，工艺选择，还有她这个驾驶员的技术。
“我最近一直在刷飞行时间，跟着训练场的其他人试飞新的机型，尽量让自己的经验更充足。”
高姐和乔斯他们也在忙碌，改装飞机这件事情，是多方的合力，而不是全部用江竹安给的数据，所以他其实不应该把问题都揽在自己身上的，这把事情想得太严重了。
而且，退一万步讲，科学技术就是
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